速さ $v$ で動く長さ $l$ の導体棒が磁場 $B$ を横切ると:
$$V_{\text{ind}} = vBl$$キルヒホッフの法則 II より(電池の起電力 $E$ と誘導起電力 $vBl$ が逆向き):
$$E - vBl = IR \quad \Rightarrow \quad I = \frac{E - vBl}{R}$$磁場中の電流が受ける力:
$$F = BIl = \frac{(E - vBl)Bl}{R}$$十分長い時間が経過し、一定の速さになった($F = 0$、すなわち $I = 0$)とき:
$$E - v_0 Bl = 0 \quad \Rightarrow \quad v_0 = \frac{E}{Bl}$$誘導起電力は [A] と同じ $V = vBl$。電池がなく、抵抗 $R + r$ の回路に:
$$I' = \frac{vBl}{R + r}$$電流の向きはレンツの法則より $y$ 軸の負の向きです。
棒が $x$ 軸正の方向に速度 $v$ で動くと、回路の面積は時間 $\Delta t$ で $\Delta S = lv\Delta t$ だけ増加します。
$$|V| = \left|\frac{\Delta \Phi}{\Delta t}\right| = B \frac{\Delta S}{\Delta t} = Blv$$レンツの法則から、磁束の増加を妨げる向きに誘導電流が流れるため、電流は $y$ 軸の負の向きです。
レール上の金属棒の問題では、(1) $V = vBl$ で誘導起電力、(2) キルヒホッフの法則で電流、(3) $F = IBl$ で力の3ステップで解く。終端速度は $vBl = E$ のとき。
たとえば \(B = 0.50\) T の磁場中で、長さ \(l = 0.20\) m の導体が \(v = 3.0\) m/s で動く場合:
$$\mathcal{E} = Blv = 0.50 \times 0.20 \times 3.0 = 0.30 \text{ V}$$ $$R = 2.0 \text{ Ω のとき } I = \frac{\mathcal{E}}{R} = \frac{0.30}{2.0} = 0.15 \text{ A}$$