台車の質量 \(m = 0.50\;\text{kg}\) に力 \(F\) を加えて加速度を測定します。
速度センサー(抵抗力なし)での加速度を \(a_2\) とすると:
$$ ma_2 = F \quad \Longrightarrow \quad a_2 = \frac{F}{m} $$記録タイマー(抵抗力 \(R\) あり)での加速度を \(a_1\) とすると:
$$ ma_1 = F - R \quad \Longrightarrow \quad a_1 = \frac{F - R}{m} $$2式の差をとると抵抗力が求まります:
$$ a_2 - a_1 = \frac{R}{m} $$ $$ R = m(a_2 - a_1) $$例えば \(F = 1.0\;\text{N}\) で、センサー測定 \(a_2 = 2.0\;\text{m/s}^2\)、タイマー測定 \(a_1 = 1.8\;\text{m/s}^2\) の場合:
$$ R = 0.50 \times (2.0 - 1.8) = 0.50 \times 0.20 = 0.10\;\text{N} $$紙テープにはたらく摩擦力は動摩擦力の一種です。動摩擦力は速さにほとんど依存しないため、台車が加速しても抵抗力 \(R\) はほぼ一定とみなせます。
この仮定のもとでは、\(F\text{-}a\) グラフ(加える力と加速度の関係)は:
$$ a_1 = \frac{F - R}{m} = \frac{1}{m}F - \frac{R}{m} $$直線の \(y\) 切片の絶対値 \(\dfrac{R}{m}\) から抵抗力を求めることもできます。スライダーで \(R\) を変えて加速度の差を確認しましょう。
数値計算:0.50 × 0.20 = 0.100
数値計算:0.50 × 0.20 = 0.100
実験では測定器具自体が結果に影響を与えることがあります。2つの測定方法を比較することで、系統的な誤差(ここでは抵抗力)を定量的に評価できます。これは物理実験の基本的な考え方です。